プラレール 東海道・山陽新幹線 300系＆500系のぞみ - テストサイト

2022年発売のプラレール 「のぞみ」30周年記念 300系ノスタルジックサウンド仕様とライト付500系新幹線です実際の新幹線で使用されていたアナウンスや車内メロディ、走行音を再現したサウンドが流れます。500系はモデルチェンジされた金型のハイパワーライトのものです300系に次ぐのぞみ用車両にJR西日本が開発した、当時世界最速の300キロを誇った新幹線現在では無い日本三大都市の名古屋すら通過する運用もありました。デザインも良く人気の新幹線700系やN700系など新しい車両により、比較的短い期間で東海道新幹線からは撤退しました。山陽新幹線でこだまの運用が中心になり、現在は山陽新幹線と博多南線のこだま限定の運用。The 500 series is a high-power light model with a remodeled mold.Developed by JR West as a Nozomi train following the 300 series, this shinkansen boasted the world's fastest speed of 300 km at the time.Some trains even passed through Nagoya, one of Japan's three largest cities that no longer exists.A popular shinkansen with a good design.With the introduction of new trains such as the 700 series and N700 series, it was withdrawn from the Tokaido Shinkansen in a relatively short period of time.Kodama trains were mainly used on the Sanyo Shinkansen, and currently only operate on the Sanyo Shinkansen and Hakata Minami Line.
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