名列車で行こう　速達編　第25回　山陽を駆け抜けた蒼穹の閃光　第5章 - テストサイト

レールスターを導入し、更には東海道直通用700系の製造にも乗り出したJR西日本。新しい車両が増える一方、それまで走ってきた車両は第一線を退き、世代交代が進みます。一方、西日本以上に世代交代を進めていたJR東海は、2003年10月、JR始まって以来の大改革を実行し、その結果は、日本の鉄道史を語る上で欠かせない功績として記録されました。功績を残したのは、東海だけではありません。西の果て、九州でも、輸送体系を一新させる出来事が起こります。今回は、そんな2000年代初期のお話です。速達編マイリストmylist/21302676,うp主のブログhttp://d.hatena.ne.jp/aoi-nagareboshi
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最新のコメント：西は安定してないと思 おつ うぽつ まさかN700aが編成短 この頃の九州は良かっ 20年の時を経て2023年 ワグナス ひかりが混むから解禁 くっ… あと200で初代新幹線.
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